Учебник по гидрофойлу — трюки

Оглавление

Поскольку на сайте трюки изложены по мере добавления (снизу вверх), переводить будем так же, согласно сложности трюков.

1. Приземление первого инвертного трюка на гидрофойле - данный материал поможет Вам понять как улететь с эйр гейнера(air gainer). (скачать в формате .doc, пока переведен только этот раздел)
Учимся приземлять наш первый фронт флип - эта обучалка поможет понять как прыгнуть первый wake front flip.
Заметки по большим эйрам на флэте (прыжкам на ровной воде) - это пособие поясняет некоторые важные детали для увеличения высоты прыжка.
Советы по выполнению swoop style (2 трюка без паузы) комбо - несколько ключевых моментов выполнения комбо из 2х трюков без разрыва, на основе трюка Ying-Yang от Джейка Бредли а так же gainer to backroll от Брайана Висили.
Как улучшить front flip - пошаговый переход от тупого к сложному фронт - флипу.
Добавляем стиля к классическому гейнеру - различия между простым и стильным гейнером.
Air Frontside 360 (эйр фронтсайд три сыксти) - рассмотрим основы вращения на гидрофойле, шаг-за-шагом минимизируем падения.
Air Backside 360(эйр бэксайд три сыксти) - если Вы уже мастерски прыгаете вперед, попробуем прыгнуть назад!
Ole 360 - инструкция по выполнению Оле 360, что есть Air Frontside 360 но без передачи ручки (handle pass). Во время вращения фал проходит над головой.
Flowbee Mobe - первая инструкция по изучению трюка mobius на гидрофойле.

Приземляем первый инвертный трюк

Одно из лучших достижений во время обучения на гидрофойле — это приземлить какой-либо прыжок (трюк) и поехать за катером дальше с ручкой в руках, живым и невредимым. Чистое выполнение первого инвертного трюка — одно из наиболее ярких событий в истории гидрофойла, посему данный раздел призван продвигать прыжки и трюки среди тех райдеров, кто уже пытался (или хотел) сделать что-нибудь эдакое. Итак, давайте начнем с общих вопросов…

Зачем мне пробовать инвертный трюк?

Такие трюки можно пробовать когда Вы уже разобрались с прыжками и приземлениями. Просто выпрыгнуть — относительно легко, а над приземлением нужно немножко поработать. Для выполнения инвертного трюка Вам не нужно улетать с воды в небо как торпеда, достаточно, чтоб нижняя часть фойла находилась хотя бы в 3х футах (около метра) от воды. Убедитесь, что можете стабильно прыгнуть и приземлиться, прежде чем пробовать инвертные трюки. Чем выше Вы выпрыгиваете, тем легче будет продолжить катание после приземления.

Не попробовать ли мне прыгнуть назад и бросить ручку (dismount gainer), прежде чем начинать инвертные трюки?

Мы считаем, что такой прыжок полезно разучить, т.к. он дает райдеру понятие о вращении в воздухе с минимальным риском сильно убиться, т.к. ручку-то Вы отпускаете. Некоторые райдеры боятся держать ручку во время вращений, т.кт боятся потерять контроль над ситуацией. Если обратный прыжок без ручки дается Вам легче, чем инвертный трюк с ручкой, то начинайте с него.

Как лучше выполнять прыжок назад без ручки (dismount gainer) — с волны или во флэте?

Волна может помочь райдеру сделать более высокий прыжок. Самая распостраненная ошибка среди новичков состоит в том, что большинство совершает недостаточно высокий прыжок. Райдер зачастую так волнуется о выполнении самого трюка, что забывает о хорошем прыжке, в результате выпрыгивает недостаточно высоко и бьется головой о воду на приземлении. Это самая популярная ошибка.

Какой инвертный трюк мне бы попробовать сперва?

Ответ неоднозначен. Мы предпочитаем учить гейнеры прежде бэк-роллов, потому, что большинство райдеров лучше понимает как прыгнуть ровно назад, нежели как вращаться в воздухе. Так же, уборка с гейнера может быть посильнее, чем шлепок о воду из-за недокрученного бэк-ролла. Какой трюк учить первым зависит от райдера, однако большинство людей разучивают гейнер спокойнее чем бэк-ролл, особенно, если умеют делать гейнер без ручки (dismount gainer).

Итак, это были основные вопросы… а сейчас давайте приготовимся приземлить первый инвертный трюк, для пущего блага изучив следующие ключевые моменты. На наш взгляд, они расположены в порядке важности.

1. Прыгай!

не ссы

Хороший прыжок — основная проблема в инвертных трюках, постарайтесь решить ее и будете намного реже убираться. Звучит легко, правда? Если что-то и отделяет «Про» от «Новичков», то это большой и сильный прыжок. Делать сальто в воздухе не очень сложно, но большой правильный прыжок существенно ускорит время изучения трюка.

Существует несколько присущих прыжку ошибок.

Во-первых, большинство райдеров, пытающихся прыгнуть, не работают коленями, создавая эффект «откидного стульчика» вместо «бешенной табуретки». Наклон назад конечно поможет выпрыгнуть, однако лишит Вас свободного полета и возможности адекватно приземлить инвертный трюк.

Во-вторых, многие прыгают хотя и работая коленями, но, выпрыгивая, сильно отклоняются назад и натягивают фал. Сильное натяжение фала может привести к потере контроля в воздухе. Приземление с куском провисающей веревки может быть опасно, и, посему должно быть исключено.

Итак, простая памятка: не отклоняйтесь перед прыжком и не натягивайте фал во время выхода из воды.

Если Вы будете делать правильный прыжок в начале трюка, Вы замочите инвертный трюк в первые 10-20 попыток, даже если все остальное будет выполнено «не особо».

¤ прыжок в стиле «бешенная табуретка» и в стиле «откидной стульчик»

2. Держи ручку правильно!

Правильный хват ручки поможет с приземлением, плохой хват — поможет убраться. Это очевидно. Например, для трюка «эйр гейнер»(air gainer), ручка должна быть возле бедра, удерживаемая одной рукой во время вращения. Для «эйр бэк ролла» (air back roll) и вейк бэк ролла, ручка должна находиться в обычной позиции (как при катании), то есть между животом и коленями (или чуть выше), на полфута над ногами, с обеими руками на ручке. Для таких трюков, не обязательно тянуть фал, поэтому сохраняйте ручку в обычном положении.

Посмотрите на картинки сверху и снизу, чтобы понять, как правильно держать ручку. Обратите внимание на согнутые руки. Не тяните рук сильно в сторону катера, Вы усложните себе приземление, возрастет вероятность уборки.

3. Представляй приземление.

Вы можете завершить инвертный трюк и не заморачиваясь о приземлении, но для предотвращения падений рекомендуем поглядывать на воду во время вращения. Один из ключевых моментов увидеть приземление при выполнении «эйр гейнера» (air gainer) это держать подбородок выше и откинуть голову немного назад, чтобы видеть воду после прыжка. Такое движение поможет Вам при вращении этого трюка. Как описано выше, Вы можете приземлить инвертный трюк, неправильно держа ручку или не намечая приземление, но реально тяжело это будет сделать без правильного прыжка.

¤ выход с поднятым подбородком и подготовка к приземлению, глядя на воду.

Теперь Вы знаете ключевые моменты приземления первого инверта, далее опишем шаги, выполнив которые у Вас все должно получиться на второй день тренировок.

Шаг 1: посвятите целый день тренировке приземления.

Посвятите свой первый день катания именно приземлению первого инвертного (invert) трюка. Сконцентрируйтесь только на описанных здесь шагах. Мы понимаем, что намного проще просто кататься вперед с крутым лицом, понтуясь перед друзьями в катере чем изучать трюк: попытка за попыткой, периодически мощно убираясь. Поэтому, задумайтесь о цели Вашего катания и оцените, стоит ли разучивать новый трюк.

Шаг 2: разучи прыжок во флэте.

(air jumps in flats) [флэт — ровная вода вне кильватера]

Разгонитесь с помощью небольшой зарезки на ровной воде, стараясь развить скорость и не дергаться. Выпрыгивая из воды:

1. совершите правильный прыжок… контролируемый и плавный.
2. Держите ручку одной рукой в области внутренней стороны бедра.
3. Приземлитесь, глядя вперед в сторону катера, перехватите ручку.

Следите, чтобы во время прыжка Вас не разворачивало боком к катеру. Экперементируйте с зарезкой и натяжением веревки, добиваясь сильного и удобного прыжка.

Будьте плавны и расслаблены, выполняя прыжки. Не торопитесь. Тренируйте прыжки, пока перестанете бояться разбиться вдребезги и не доведете технику до автоматизма. Обратите внимание, в какой именно момент фойл (подводное крыло) покидает воду и можно начинать выполнять трюк.

Перейдите к следующему шагу, если…

1. Вы достигаете приличной высоты (больше трети гидрофойла выходит из воды)
2. Вам удобно держать ручку одной рукой в районе ног
3. приземления плавные ровные, параллельно катеру, как будто выходите из воды
4. Вы понимаете, в какой момент фойл (подводное крыло) покидает воду.

WARNING

Следующий шаг очень важен! Это две основы приземления трюка с вращением (инвертного трюка, invert trick). Продолжайте тренироваться!

Шаг 3: практикуйте прыжки назад, бросая ручку на приземлении

(wake dismount gainers)

Теперь, когда Вы хорошо чувствуете прыжок, попробуйте совершить несколько подобных прыжков, чтобы поверить в себя и свои возможности. Прыгать дисмаунт геинер с волны проще, чем с флэта, так как волна поможет Вам выпрыгнуть выше. Поэтому, прблизтесь к волне, как будто просто хотите с нее прыгнуть… (не пытайтесь выпрыгнуть как-либо по-другому). Совершите хороший прыжок, как будто хотите долететь до другой волны. Как только Вы приготовите колени к прыжку…

1. ухватите ручку между ног (рукой!)
2. поднимите подбородок, смотрите вверх — назад.
3. Когда фойл (подводное крыло) выйдет из воды, резко бросьте ручку от себя и закидывайте ноги над головой (дословно). Некоторые райдеры хватаются руками за ноги, чтобы усилить движение (не так важно перевернуть ноги физически, чем правильно сосредоточиться).
4. Если Вы закидываете подбородок назад, будьте готовы вскоре увидеть воду и приземлиться. Без ручки соответственно. Остановиться и утонуть.

Внимание

Некоторые совершают зарезку так, что нос гидрофойла смотрит прямо на катер. Если в такой ситуации бросить ручку прямо перед прыжком, существует вероятность, что, выходя из воды, фойл зацепит ручку. Убедитесь, что райдеру это не грозит. Для правильного прыжка с волны (wake jump), райдер должен подходить к волне с боку, как бы поперек волны. Ручка должна быть брошена в сторону от Вас.

Описанный выше прыжок с волны с вращением назад (wake dismount) получится всего через несколько попыток (5-10), если Вы прыгаете правильно. Не забывайте прыгать в позиции «бешенная табуретка», а не «складной стульчик».

Переходите к следующему шагу, когда:

1. вы чисто делаете «dismount gainer» (медленно погружаетесь в воду по завершении);
2. во время вращения задираете подбородок и смотрите на приземление.

Шаг 4: практика «Air Dismount Gainers»

Если Вы научились делать «dismount gainer» с волны, необходимо чуть лучше почувствовать полет, а так же поуверенней держаться. Хорошая сторона трюка — Вы не сможете «схалтурить» прыжок. «Dismount gainer» с волны (wake) можно завершить и со слабым прыжком, но «Air dismount gainer» потребует хорошего плавного прыжка.

Совершая трюк, не думайте о том, как бросить ручку. Держите ее до приземления, а потом бросайте. В этом состоит психологический момент данного трюка: не думайте о ручке до тех пор, пока не возникнет вопрос, что с ней делать. Итак:

1. совершите зарезку, плавно и расслаблено, думая о большом и высоком прыжке (а не о резком изменении угла атаки фойла), как показано во 2м Шаге.
2. Когда выпрыгнете и вытянете колени вверх, задерите подбородок и смотрите вперед.
3. Держите ручку одной рукой в районе коленей и не двигайте ее.
4. Когда фойл (подводное крыло) покинет воду, закиньте колени вверх (перевернитесь), и следите за водой (где она: сверху или снизу?)
5. Когда приземлитесь, ручка должна быть как раз в районе коленей, глаза должны смотреть вперед, параллельно катеру.

Есть вероятность, что Вы приземлитесь и с ручкой разок, но если нет — читайте дальше. У Вас почти получается приземляться и не отпускать ручку.

Давайте посмотрим раскадровку, где райдер выполняет «dismount air gainer» и падает из-за слабого прыжка.

Правильный выход, доска скользит по поверхности воды

Вместо того, чтобы находиться в позе «бешенная табуретка» (rocking chair), райдер откидывается назад, не подтягивая колени. Это позиция «складной стульчик»(reclining chair), которая получается, если геинер (gainer) начинают крутить слишком рано.

Когда крыло (foil) начинает выходить из воды, райдер уже отклонился для вращения, еще не выпрыгнув. На этом кадре, райдер должен сидеть прямо в позиции «бешенная табуретка», завершая прыжок.

Как результат: не достаточно высоты для завершения вращения, т.к. трюк был закручен без правильного прыжка.

Шаг 5: собственно Air Gainer (эйр геинер) как он есть.

На данном этапе, Вы должны выполнять как минимум 5 трюков «air gainer» к концу каждого катания, прежде чем возвращаться в катер. Пять это минимум. И даже если Вы хорошенько убираетесь…стартуйте и продолжайте.

Основные ошибки райдеров при выполнении данного трюка:

1. не выпрыгнул. Проблема часто возникает, когда сильно беспокоишься о падении. Не нужно дергаться и откидываться, просто тяните колени вверх, пока фойл (подводное крыло) не выйдет из воды. Последствия ошибки следующие:
   1. трюк недокручен из-за короткого полета (плохой прыжок).
   2. Трюк перекручен или выполнено двойное вращение, потому, что вам повезло с прыжком, но Вы отклонились назад прежде, чем фойл покинул воду и вращение получилось неконтролируемое.
2. положение ручки. Во время выполнения трюка лучше вытянуть руку, держащую ручку по направлению к катеру, чем держать ее в районе колен. Если во время взлета ручка находится в районе колен (внутренней части бедра), Вы можете слишком расслабить руку. Последствия следующие:
   1. Вы можете завалиться на бок при приземлении и вытянутой рукой дать себе по ребрам.
   2. Приземляетесь, держа ручку вытянутой вперед рукой, кататься дальше будет трудно.
3. Позиция при приземлении. Во время приземления не стоит немедленно гордо глядеть на друзей в катере. Вместо этого, убедитесь, что приземлившись находитесь параллельно катеру. Смысл в следующем:
   1. когда приземляетесь, все аплодируют Вам, а ручку вырывает из вытянутой руки и Вы падаете. Это потому, что веревка слишком провисла.

Давайте проанализируем еще один законченный трюк «air gainer».

Прыжок начинается когда доска скользит по воде. Старайтесь не шлепать доской по воде, фойл теряет скорость (для выхода из воды).

Начало прыжка плавное, райдер немного наклоняется.

Фойл (подводное крыло) покидает воду, райдер слева должен выпрямить спину, чтобы максимально выпрыгнуть и снизить вероятность неконтролируемого вращения. Райдер справа — находится в правильной позиции.

Поднятый подбородок помогает раньше увидеть область приземления.

Примерно на третьей четверти вращения райдер намечает приземление. Руку с ручкой лучше вынести в сторону катера, чем прижать к боку.

При приземлении рука с ручкой вытянута вперед-вверх, после приземление райдер разворачивается по направлению к катеру.

Air Gaier выполнен.

Wake Front Flips (вейк фронт флипс) — весь страх в штанах!

Трюк порадует всех адреналинщиков. Особенный кайф получаешь, красиво приземляя свой первый фронт флип. Зрители тоже будут в восторге. Фронт флип прикольно выполнять и он круто смотрится… что ж еще нужно?

Три постулата, которые надо помнить:

1. Плавный выход из воды — без него Вы можете полететь не под тем углом, неправильно закрутиться и убраться.
2. Намечай ориентир для приземления (дважды!) — чтоб по окончании вращения внезапное приземление не стало сюрпризом.
3. На приземлении держи ручку близко к себе — приземляясь с ручкой в прямой руке, появляется шанс намотать веревку на голову.

Итак, как же выучить фронт флип (front flip)?

Во-первых, придется победить страх прыгнуть головой вперед, находясь над водой, да еще и на хорошей скорости. Нездоровое желание упасть головой вперед на скорости около 35 км/ч (22 мили/ч) с высоты более 2,5 метра (8 футов) над водой заставит инстинкт самосохранения выпрямить вперед руки или наклонить голову вбок, и т.п. Поэтому, пробуя выполнить данный трюк, лучше отключить все чувства. Первое, что нужно сделать — мысленно приготовиться и представить выполнение трюка, а так же осознать, что первые попытки Вы будете выполнять на невысокой скорости, снижающей риск больно ушибиться.

Шаг 1.

Мысленно подготовьтесь, просмотрев кучу видео и детально обдумав сам процесс выполнения трюка. Прежде чем начать тренироваться, Вам понадобится шлем, спасательный жилет («броник»), опытный пилот катера, и даже возможно капа (некоторые райдеры практикуют самовыбивание зубов, изучая новые трюки).

Шаг 2.

Выполните, как минимум, пять попыток выполнить фронт флип (front flip) в Ваш первый заезд, старайтесь полностью завершить вращение к последней попытке. Даже если прилично уберетесь, поднимайтесь и пробуйте снова. Конечно, не пытайтесь превозмочь собственные возможности, но и не допускайте, чтобы «легкий шлепок по заднице выбил Вас из седла» (перевод дословный, по-русски означает — не будьте бабой).

Начните на скорости 33-35 км/ч (21-22 мили/ч) и попросите пилота катера чуть сбросить скорость на пару километров перед Вашим приземлением. Если Вы потеряете контроль, пусть сбросит скорость еще больше. Это поможет избежать рывков за руки, зацепок фойла за фал или ручку и т.п. Автору требовалось существенное снижение скорости движения катера для успешного приземления первой дюжины трюков. Снижение скорости до сих пор помогает при кривом приземлении.

Шаг 3.

Заходя на прыжок, Вы ДОЛЖНЫ думать об удачном выполнении фронт-флипа (front flip), иначе так и будете потом всю жизнь сожалеть, что не сделали это. Если Вы полностью сосредоточитесь на трюке, вероятность сильно убраться снизится раз в десять. К тому же, большинство райдеров, непонятно почему, заходят на фронт флип с «неудобной» стороны, что, по мнению автора, не является препятствием. Под «неудобной» стороной имеется ввиду сторона, противоположная той, с которой выполняются прыжки с вращением назад (wake back rolls). Автор не берется решать, с которой стороны «правильно» выполнять трюк, посему выберите любую сторону и мочите трюк.

Как не надо делать фронт флип (вторая попытка автора).

Итак, Вы приготовились физически и мысленно (выключив страх) и решили выполнить весь трюк от начала до конца… давайте рассмотрим технику выполнения front flip (фронт флип) и выделим три базовых правила, описанных выше. Информация ниже описывает то, к чему нужно мысленно подготовиться.

Постулат первый — плавный взлет.

Если Вы пытаетесь, прежде всего, оочень высоко взлететь, можете выпрыгнуть под «неудобным» углом. Это сильно усложнит выполнение плавного вращения, поэтому расслабьтесь и выходите со средней агрессивностью.

Когда взлетите, Вы будете находиться в воздухе с небольшим отклонением назад. Угол такого наклона будет зависеть от того, насколько высоко Вы выпрыгнете. Как только фойл (подводное крыло) покинет воду, веревка сама потянет Вас вперед в сторону носа доски. Не нужно сильно сопротивляться этой тяге, т.к. она помогает начать само вращение вперед. Именно потому, что катер сам тянет Вас за веревку вперед, начать вращение трюка фронт флип (front flip) легче, чем любой другой трюк.

Постулат второй — намечай ориентир приземления (дважды!).

Что значит намечать ориентир дважды? Итак, фронт флип — единственный «слепой» трюк, если «выключить чувства», например, закрыть глаза. Первую «посадочную площадку» намечайте во время прыжка там, где собираетесь приземлиться, т.е. по другую сторону кильватера. Некоторые предпочитают смотреть на точку на противоположном берегу, однако смысл, в том, чтобы Вы держали глаза открытыми и сфокусировались на чем-либо на пути Вашего вращения прежде, чем начнете вращение. Это предотвратит возможность разворота в сторону катера и прыжка под неверным углом.

После этого, группируйтесь и совершайте прыжок. Это не сложная часть и люди, как правило, выполняют вращение по-разному. Автор не рекомендует группироваться так, как на этих фото, однако здесь запечатлено то, как все происходило во время обучения. Автор не пытается провести ручку прямо над головой, здесь он работает над прямым телом, пытаясь чище выполнить фронт флип.

Некоторые райдеры не пытаются сперва толкаться ступнями, выполняя вращение в позиции сидя; автор склонен сначала толкать вниз ступни, а затем и все тело. Вы можете осуществлять вращение по-разному, однако хорошо поработайте над завершением трюка.

На что стоит обратить внимание:

• Начиная вращение, не тяните за ручку слишком сильно, иначе на приземлении появится вероятность резкого рывка из-за провисшей веревки, что снижает шансы на правильное приземление.
• Постарайтесь вращаться, держа голову и плечи ровно по направлению к носу доски, что позволит Вам не отклоняться в сторону, закрутив неверный угол. Смотрите вперед на нос доски, чтобы начать ровное вращение.

Пришло время наметить вторую «посадочную площадку». Посмотрите на нижнюю левую картинку. Если Вы наметили второй ориентир, Вы сможете приземлить трюк без проблем! Видя ориентир, Вы серьезно увеличите свою устойчивость. На нижней левой картинке, автор смотрит вниз как бы через внутренний радиус (возле левой ноги), чтобы увидеть приближение воды. Как показано на верхней правой картинке — начав вращение и перевернувшись вниз головой, смотрите наружу в сторону той ноги, которая находится во внутреннем радиусе вращения, что поможет Вам увидеть воду, когда Вы уже перевернетесь. Вращение вперед через себя (front flip) занимает меньше секунды, посему, наметив два ориентира, Вы потеряете воду из виду всего на миг.

Постулат третий — на приземлении ручка возле корпуса, хват ладонью вверх.

Приближаясь к воде, хватайте ручку обеими руками (хват ладонью вверх = baseball death grip- по аналогии с бейсбольной битой) и держите ее в районе талии. Это позволит вам компенсировать рывок после приземления.

Приземление фронт флипа (front flip) — дело непростое, потому, что:

• сложно прикинуть место посадки, можно приземлиться внезапно (но мы ж прочли предыдущую главу, верно? :)
• сложно преодолеть тягу катера после приземления (но ведь мы же правильно держим ручку?)

Если Вы все же приземлитесь с провисающей веревкой, Вас может слишком резко дернуть, либо пилоту катера нужно будет чуть сбросить скорость. Кстати, попробуйте эту фишку со скоростью во время первых попыток, американцы говорят, что это помогает.

Теперь, давайте рассмотрим на другую раскадровку фронт флипа (front flip).

Плавный выход, даже под хорошим углом.

Натяжение фала вытянет Вас вперед-вверх, инициируя вращение…намечаем приземление (первый раз).

Чтобы начать вращение, измените натяжение веревки (лучше держать ручку возле корпуса, чем над головой).

Вращайтесь по направлению к носу доски, смотрите в сторону внутреннего радиуса, намечая приземление (во второй раз).

Совершив оборот, Вы увидите воду, приготовьтесь перехватить ручку (хват ладонями вверх = baseball death grip).

Приземление вижу! Ручку вот перехватил.

Держите ручку у корпуса и приземляйтесь (точнее, приводнятесь).

Теперь давайте посмотрим раскадровку прыжка Джейка Брэдли (Jake Bradley), чтобы увидеть различия во вращении и приземлении.

Плавный выход с хорошим градусом.

Джейк говорит, что постоянно смотрит вбок, глядя на приземление.

Он наклоняется в сторону коленей и не сильно давит ступнями.

Вращение немного смещено в сторону, однако еще есть возможность закончить фронт флип.

Джейк говорит что, намечая ориентир во второй раз, он смотрит сначала на тауэр, а затем на сам катер (а не на воду).

Джейк видит второй ориентир (для него это катер), держит ручку (хват вверх ладонью) близко к талии.

Чувствует приземление!

Давайте еще поглядим на фотки фронт флипа (front flip), чтобы понять еще несколько фишек и увидеть разные стили.

На картинке сверху изображен момент, когда райдер намечает приземление во второй раз, сейчас он как раз должен будет перехватить ручку.

А на следующей, райдер с выразительным лицом хватает ручку (хват ладонями вверх = baseball death grip).

Майк Мерфи (Mike Murphy) начинает вращение очень мощного фронт флипа.

Джейк Киннисон (Jake Kinnison) как раз намечает ориентир № 1 после прыжка.

Молодец Киннисон!

Гидрофойлер Раэн Стэндерап (Rian Stenderup) крутит фронт флип. Ему хорошо.

Гидрофойлер Раэн Стендерап только начинает крутить фронт флип. Он тянет веревку на себя. Ему сейчас будет хорошо.

Кевин Тэйер (Kevin Thayer) намечает второй ориентир для приземления.

Йон Вилборн (Jon Willborn) делает то же самое.

Йон Вилборн сейчас начнет крутиться.

Вот так… а теперь иди и сделай как они!